W221のS350でヘッドライトなどの後期仕様への変更を承りました。

配線などもカプラーが違うため加工が必要です。

同時にフルセグチューナー、TVキャンセラーの取付も同時に行いました。

当店では一般修理の他、ナビ取付なども行なっております。

ヤナセ在籍時からお世話になっておりますドクターの方に、この度W212をご購入頂きました。
W209、W210でお世話になっておりまして、今回W210の代替でW212をお選び頂きました。

こちら昨年末に追加装備となりましたレーダーセーフティーパッケージが標準装備になっております。
先日試乗車をお借りして1日乗ってみましたが、よくできています。
W220の後期型で初めてレーダー波での車間距離を一定に保つディストロニックがありましたが、当時はあまりピンとこない装備だったのですが、かなり進化してしていています。

最新装備満載なのでうまく取扱の説明ができるかチョット不安！



こちらは借りていた試乗車のE250アバンギャルド
最近はこの手のAMGスタイルが普通になってきました。



メーター内の液晶がカラーになっています。

ここ最近最新モデルばかりですが、W124の新規のお問い合わせなども増えております。
最新モデルも確かにいいですが、W124やW201もまだまだいけますよー。

先月ご注文いただいたE350のワゴンを本日納車させていただきました。
エアロやLEDなど後装着品満載です。
詳細はまた今度にでも。

AMG SL55 32,000ｋｍ

一晩駐車すると左フロントだけ車高が下がっているとのことです。
ABC付車両でよくある故障です。

まずABCオイルを少しづつ抜き換え洗浄していきます。ここで治ればラッキーですが、ほぼダメです。
この車両もABCのバルブボディを交換して治りました。



こちらはAMG CL55 運転席のクロージングサポーターがきかないとのことで入庫です。
このころの車両はよくドアロックポンプが故障するのですが、運転席以外のドアやトランクは正常です。
ドアをばらし、ロックユニットを覗くとバキュームのエレメントが壊れていました。
エレメントのみの部品供給がありませんので、ユニット丸ごと交換になりました。

'89 280GE ワンオーナー　108,000ｋｍ

エンジン始動不良で入庫しました。
キースイッチをひねって１０秒位でかかることもあるそうです。
原因はリヤのクランクシールから漏れたエンジンオイルがセルモーターの中に入り、セルの動きを悪くしていました。

最近マイカーで使っているハンズフリーです。



耳にかけるタイプは何か煩わしいので色々な商品を物色していました。

条件として、
1. iphoneのAirplayに対応できること
2. コンパクト＆シンプルなもの
3. iphoneが充電できること

そんな条件に合うものがBELKINから出ていました。

今まではiphoneの音楽だけ出力、充電できるものを使っていましたが、こちらはハンズフリーもできて理想的です。



もう少しで３００，０００ｋｍです。

お客様からご注文いただきましたE350ブルーテックのワゴンが入荷しました。

メルセデスのディーゼルは国内発売前に栃木のボッシュのテストコースで試乗して以来です。

今日は勢いに乗って連チャンで投稿します。

W124 230TEのお客様より高速道路入口でいきなり変速しなくなったとの連絡が。

レッカーで入庫してもらい、状況を聞きます。前進はするが、２速で発進したのち３速へ変速しないとのこと。

車にAT本体は載せたままバルブボディなどを下ろしていきます。





ガバナのヘリカルギアが破損しています。原因はバルブボディ内のスプリングがオイルポンプ内に入り込みロックしてしまったようです。



ATFも定期的に交換されていたようで内部は綺麗でした。各部品を交換して修理完了です。

W203の前期型では定番トラブルのフラップモーターのパキパキ音の修理です。



この車両は運転席足元のフラップ切り替えの部分だったので比較的簡単に修理することができます。



でも、この位はバラさないといけませんが。ダッシュ上部などのモーターだともっと大変です。

車検でおあずかりしましたE430のヘッドライトのレンズの交換です。

向かって左側が新品、右側が新車からのものです。

前期型は新品交換できますが、後期型はレンズだけの供給がありません。

交換できない車両は磨き＋コーティングできれいにすることも可能ですのでご相談ください。